Fraktkostnaderna stiger efter att Röda havets attacker tvingar fartyg att ta längre rutter

London (CNN)--Maersk och CMA CGM har infört nya avgifter för att transportera varor längs många av världens mest trafikerade sjöfartsrutter efter att ha omdirigerat sina fartyg bort från Röda havet på grund av attacker.

Danmarks Maersk sa på torsdagen att man kommer att införa ett transitavbrottstillägg (TDS) omedelbart på 27 handelsrutter och ett nödtillägg (ECS) på samma rutter från och med det nya året, med hänvisning till "risker, förseningar och svårigheter" med att segla genom Röda Hav.

Till exempel kommer kostnaden för att transportera en standard 20-fotscontainer från Nordamerika till Mellanöstern att öka med $1 000 totalt den 1 januari, sa företaget, på grund av en TDS på $200 och en ECS på $800.

På samma sätt meddelade Frankrikes CMA CGM på torsdagen att de omedelbart kommer att införa tilläggsavgifter på 11 handelsrutter, och förklarade att flera av dess fartyg hade omdirigerats runt Afrikas södra spets av säkerhetsskäl.

För en 20-fots container som reser från norra Europa till Asien, till exempel, sa företaget att det hade lagt till 325 USD på fraktkostnaden.

Aktierna i Maersk steg med 2,8 % vid 11.44 ET. CMA CGM är ett privat företag.

Båda tillhör en grupp rederier inklusive Hapag-Lloyd och MSC som nu undviker Suezkanalen – en smal vattenväg som förbinder Röda havet med Medelhavet genom vilken så mycket som 30 % av containerhandeln vanligtvis flyter – på grund av oro för säkerhet för besättningar och fartyg.

Luftanfall av de Iran-stödda houthierna, som stöder Hamas och det palestinska folket, har blivit vanligare sedan Israel-Hamas-kriget bröt ut.

I fredags tog Houthi-rebeller på sig ansvaret för attackerna mot två MSC-fartyg när de seglade nära Bab al-Mandabsundet - Röda havets utlopp mellan Afrikas horn och den arabiska halvön.

Den febriga situationen innebär att rederier har dirigerat om några av sina fartyg via Godahoppsudden, som ligger på Afrikas sydligaste spets, vilket har lagt till veckor till transittider och ökade kostnader.

Ikea varnade på onsdagen för förseningar och möjliga begränsningar för tillgången på vissa produkter till följd av de pågående attackerna mot fartyg i Röda havet. Möbelhandlaren sa att den inte ägde något av de containerfartyg som användes för att transportera dess varor.

Oljeflödena störs också. Redan har priset på ett fat Brent, det globala oljeriktmärket, stigit 3,3 % på en vecka för att handlas till 79 dollar. BP (BP) meddelade på måndagen att man skulle pausa sjöfarten genom Röda havet.